2022年8月16日至17日，国务院总理李克强在广东深圳考察。李克强说，新能源汽车在异军突起，要抓紧研究延续实施支持新能源汽车的相关税收政策，扩大大宗消费。国家坚持“两个毫不动摇”，对国企、民企、外企和合资企业等各类企业在政策支持上一视同仁。

普及下“两个毫不动摇”知识点：

两个毫不动摇是促进多种所有制经济共同发展的政策。

毫不动摇巩固和发展公有制经济;

毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展。

李克强总理此次关于新能源汽车的讲话明确了新能源汽车在未来的大有作为和热门风口，这对于新能源汽车行业的政策支持提供了有力保障。免征车船税、购置补贴、免征购置税是新能源车市的三大支持政策。

集能了解到：

1、免征车船税政策，尚未发生较大变化。

2、购置补贴政策在2021年12月31日出台的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中已明确：“2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。”

3、免征购置税政策，最早于2014年开始实施，原计划到2017年到期，但考虑到该政策对新能源汽车产业的积极作用，后于2018年和2020年分别延期至2020年与2022年。而在前不久，国务院部署确认：再次延续免征新能源汽车购置税政策。

有了三大支持政策的注力支撑，还有一条是备受大家最关心的，那就是新能源汽车的质量问题。

近日，市场研究机构J.D.Power（君迪）发布了2022中国新能源汽车新车质量研究。研究显示，与国际、合资品牌相比，中国品牌新车质量表现优势明显，自主品牌及造车新势力多款车型在各自细分市场中排名第一。

从研究报告结果来看，自主新势力品牌的总体质量问题数为149个PP100，与国际/合资品牌（153个PP100）相比，在新能源汽车的新车质量表现上持续保持领先优势，尤其在车身内装与车身外观的质量表现上，自主新势力品牌分别领先行业整体质量问题数2.5个PP100和1.8个PP100。此外，在驾驶体验、动力总成与电池/充电方面的表现也同样优于行业整体质量水平。<注：PP100是指每百辆车的问题数>

质量决定销量，国内自主品牌的表现很是抢眼。产品质量好不好，要用事实来说话，销量也是最直观的表现。

7月，比亚迪汽车销量为158957辆，同比增长247.2%，环比6月的132553辆增长19.9%，排名第1；上汽通用五菱紧随其后，月销稳定在4万辆水平；吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车表现较好，分别排名第3、第4、第5、第6。6名之后，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来等新势力上榜，分别排名第7、第9、第10、第11、第13。

集能认为，新能源市场实现超预期的高速发展，逆势高增长的背后，既离不开技术创新的推动，又依托于产品质量的提升，对于消费者而言，决定购买一款车，往往始于颜值、陷于科技，而最终归于品质。对于新能源汽车行业而言，仍需基于用户视角出发，深耕用户需求，通过创新的商业模式推动技术创新，这样才能更精准地把握市场。

集能科技立足于新能源汽车行业，以全新的运营模式，聚焦下沉市场，围绕低线城市的新能源汽车使用场景，构建一站式的新能源汽车基础服务生态，一方面推动新能源汽车更大范围的普及，另一方面为消费者提供便捷、经济、绿色低碳的全生命周期汽车服务。