在渡过“无人问津”的数年岁月后，新能源二手车终于打赢了翻身仗，二手车市场不再是燃油车称霸，在汽车市场大环境变革下，新能源车自身品质也不断提升，新能源二手车市场终于迎来火热时代。

消费者红心正向新能源汽车倾斜

今年国际油价接连上涨，国内成品油价格也受到影响，历经八次调整，七涨一跌，油价一路猛涨让不少燃油车主直呼用车成本太高，同时也让正在观望是否入手燃油车的准车主望而却步。相应的，一直和燃油车站在“跷跷板”对立面的新能源汽车自然迎来了最好的发展时机。

并且，燃油车与新能源车的用车成本差异明显，例如新能源汽车小鹏P7三十万公里行驶成本，按照家用电每度0.56元、充满电需80.9度、NEDC续航里程670公里来计算，约为25400元。燃油车按照平均油耗10L/100km、9元/L来计算，用车成本约为270000元。相差24万+，消费者的红心自然会更向新能源汽车倾斜。

新能源汽车品质逐步上升中

目前新能源汽车的品质正在逐渐上升，尤其是电池，耐久性有了很大的进步。举个例子，近日小鹏官方找到一台已经行驶了30万公里的小鹏P7车型，并进行了一次“30万公里小鹏P7品质实测”。

 

结果显示，在行驶了超30万公里后，小鹏P7 670版本的车型电池续航依旧能达到80%的水平，也就是530-540km，毫无疑问，对于已经行驶了30万公里的新能源车来说，这已经是非常理想的状态，甚至比很多新车的实际续航都要高出一些。

不止是小鹏P7，目前市面上耐久性强的车型也不在少数，未来像小鹏P7这种高品质、高保值率的车型只会越来越多。总的来说，新能源汽车二手车市场的黄金时代，终于来临了。